Ένα κόκκινο αμάξι με δυο πύραυλους

περιβάλλον (αστικό+)

Κάθε εποχή καπιταλιστικής μετάβασης, αλλαγής μοντέλου, έχει τους τυχοδιώκτες που της αναλογούν. Ο Musk είναι τέτοιος. Υπό άλλες συνθήκες, καπιταλιστικού 20ου αιώνα για παράδειγμα, θα βρισκόταν φυλακή ή θα πουλούσε χαρτομάντηλα στα φανάρια. Αλλά η 4η βιομηχανική επανάσταση χρειάζεται τους “ήρωές” της, έστω και για λίγο· ακόμα κι αν αυτό που “πουλάνε” πρόκειται να ξεπεραστεί, σαν εμπόρευμα, πολύ γρήγορα.

Ο Musk φαίνεται σαν ιδιοκτήτης της Tesla. Μια αυτοκινητοβιομηχανίας που ξεπήδησε απ’ το πουθενά, λανσάρωντας ηλεκτρικά / αυτόματα ι.χ. Τα μοντέλα της Tesla είναι, πράγματι, καλοσχεδιασμένα· και η προώθησή τους μέσω της περσόνας του “οραματιστή” πιάνει (κανείς δεν ξέρει καν τα ονόματα των ceo άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών!). Αλλά ενώ ο Musk “πουλάει” τις μεγάλες παραγγελίες για να κρατάει ψηλά τις μετοχές της Tesla (οπότε και τον δικό του πλούτο), η παραγωγική δυνατότητα της επιχείρησης είναι πολύ μικρότερη· και με πολύ μεγαλύτερο κόστος σε σχέση με τους ανταγωνιστές.

Ο ίδιος ο Musk μιλάει για “κόλαση της παραγωγής”. Σύμφωνα με το business insider στις 6/1, ναι μεν η Tesla πούλησε το 2017 κάτι περισσότερο από 100.000 κομμάτια, κάνοντας ρεκόρ στην 14χρονη ιστορία της, αλλά “χαλάει” στην κατασκευή τους τα ίδια ποσά με την General Motors που έχει πολλαπλάσια παραγωγή. Επιπλέον, ενώ η G.M. μετατρέπει το χρήμα που επενδύεται σ’ αυτήν σε καθαρά κέρδη, η Tesla κατέγραψε στο τρίτο 3μηνο του 2017 τεράστιες ζημιές· τις μεγαλύτερες στην ιστορία της. Εντέλει (το business insider) πετώντας ένα ακόμα δηλητηριώδες καρφί, παρατηρεί: “Το model 3” (το διαμάντι στο στέμμα του Musk) “είναι βασικά ένα ηλεκτρικό Honda Accord. Αλλά η Honda, χωρίς να κάνει ιδιαίτερη προσπάθεια, φτιάχνει και πουλάει 100.000 κομμάτια κάθε χρόνο μόνο στις ηπα.”

Στον “πρωτοπόρο” Musk  αναγνωρίζεται η φιλοδοξία να θεωρηθεί ηγέτης μιας ακόμα βιομηχανικής επανάστασης στην κατασκευή ι.χ.. Ο Henry Ford ήταν ηγέτης της πρώτης, με την καθιέρωση της αλυσίδας συναρμολόγησης και μαζικής παραγωγής· η Toyota ηγέτης της δεύτερης, με τους “κύκλους παραγωγής” και την just in time οργάνωσή της.

O Musk; “Μοιράζει χρήμα” διασκεδάζοντας, πρόσφατα με την εκτόξευση ενός Tesla στο διάστημα. “Μου αρέσει πολύ η σκέψη ενός αυτοκινήτου που περιπλανιέται αδιάκοπα στο διάστημα και μπορεί μια μέρα, εκατομμύρια χρόνια στο μέλλον, να ανακαλυφθεί από μια εξωγήινη φυλή” – είπε.

Χμμμμ… Θα μπορούσε να θεωρηθεί “επιθετική πολιτική πωλήσεων”. Αλλά μήπως αυτός ο τυχοδιώκτης απλά “ξεπλένει”; (θα ταίριαζε στον πυρήνα της καπιταλιστικής συσσώρευσης του 21ου αιώνα…)

bytes & genes | cyborg #11 – 02/2018