Με 500.000 κάμερες και αισθητήρες σε όλους τους δημόσιους χώρους δεν είναι εύκολο να τα βάλει κανείς· ακόμα κι αν ήθελε. Αν το δώρο αυτού του γιγα-πανοπτικού είναι η απόλυτη ασφάλεια τότε όποιος έχει αντιρρήσεις μπορεί, προς το παρόν τουλάχιστον, να κατηγορηθεί για ανερμάτιστη ιδεολογία… Η Σαγκάη είναι η πόλη με τα 500.000 μηχανικά “μάτια”, αισθητήρες κάθε είδους, κλπ. Είναι μια πόλη internet of things σε πραγματική εφαρμογή. Και φυσικά προσφέρει υπηρεσίες. Για παράδειγμα στα δημοτικά πάρκινγκ οι εξουσιοδοτημένοι χρήστες δεν χρειάζεται να κάνουν τίποτα εκτός απ’ το να οδηγήσουν: κάμερες με αναγνώριση προσώπου και πινακίδας σηκώνουν αυτόματα τις μπάρες. …

Ωραία, έχουμε καταλάβει το σχέδιο: το μέλλον ανήκει στα ιπτάμενα αυτοκίνητα που θα σπάσουν όλες τις νόρμες της πολεοδομίας, θα διαρρήξουν κάθε σχέση με τις ένδοξες λεωφόρους της πίσσας και θα θέσουν επιτακτικά την αναγκαιότητα ριζικού επανασχεδιασμού των πόλεων (η οποία θα απαιτήσει την ισοπέδωση των παλιών, καλών πόλεων που τώρα ζούμε… αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία). Αλλά τι θα γίνει μ’ αυτούς κι αυτές που δεν το ‘χουν με τους τενεκεδένιους αυτοκινούμενους ιδιωτικούς χώρους, που δεν τους πάει να βάζουν τα ψώνια στο πορτ-μπαγκάζ και τη φωτογραφία «μπαμπά μην τρέχεις» στο ταμπλό, αλλά γουστάρουν οδήγηση, ταξίδι κι αέρα να …

Διεθνώς λέγονται “έξυπνες πόλεις”. Αλλά για τον κινέζο πρόεδρο Xi Jinping η ευφυία είναι αυτονόητη… Συνεπώς ονομάζει το πολεοδομικό μεγα-σχέδιο που προωθεί “πόλη των ονείρων”. Πρόκειται για την κατασκευή μιας αστικής συγκέντρωσης έκτασης 100 τετραγωνικών χιλιομέτρων σε πρώτη φάση, μόνο 100 χιλιόμετρα μακριά απ’ το κέντρο του Πεκίνου, σε μια αγροτική έκταση με πολύ νερό. “Δεν θα φτιάξουμε ουρανοξύστες, ζούγκλα τσιμέντου ή γυάλινους τοίχους” λέει ο υπεύθυνος σχεδισασμού της “πόλης των ονείρων” Chen Gang. “Τα κτίρια θα συνεργάζονται με το νερό και τα δέντρα”. Είναι βάσιμη η πρόβλεψη για μια “οικολογική πόλη του μέλλοντος”: τα δάση σχεδιάζεται να καλύπτουν το …

Νιώθοντας στις πλάτες τους την καυτή ανάσα της αλλαγής ενεργειακού παραδείγματος του καπιταλιστικού κόσμου, και άρα της πετρο-παρακμής τους, και μην έχοντας τι να κάνουν τα βουνά από πετροδόλαρα που συσσώρευσαν τις μαυρόχρυσες εποχές, οι σεΐχηδες της αραβικής χερσονήσου προσπαθούν να φτιάξουν ένα μέλλον για τα καθεστώτα τους χρηματοδοτώντας καινοτομίες (που, τελικά, θα αξιοποιηθούν αλλού…). Στη φωτογραφία: ένα πρότυπο Volocopter, ρομποτικό ιπτάμενο όχημα δύο θέσεων, κάθετης απογείωσης / προσγείωσης, πετάει στις 26 Σεπτέμβρη του 2017 στον ουρανό του Dubai, στα ενωμένα αραβικά εμιράτα, μπροστά σε ουρανοξύστες (στις “επενδύσεις” της προηγούμενης εποχής). Η δοκιμαστική πτήση του Volocopter, που είναι project της …

Ποιο urban farming; Αυτό ξεπεράστηκε. Πάμε για το office farming! Η γιαπωνέζικη εταιρεία Pasona group, που ειδικεύεται στην παροχή συμβουλών επιλογής και διαχείρισης προσωπικού και οργάνωσης της εργασίας, προσφέρει στους δικούς της μισθωτούς, στα κεντρικά του Τόκιο, την δυνατότητα να ασχολούνται στη διάρκεια του διαλείμματός τους, με αγροτικές δουλειές… μέσα στον ουρανοξύστη. Η φωτογραφία είναι από “θερισμό”. Είναι πολύ πιθανό ότι χωρίς τις βιοτεχνολογικές προόδους η φίλη – της – φύσης εταιρεία δεν θα έβρισκε εύκολα είδη που να προκόβουν σε εσωτερικές συνθήκες 25ου ορόφου, με χώμα 20 πόντους. Πάντως η διοίκησή της είναι ευχαριστημένη. “Οι εργαζόμενοι ξεκουράζονται καθώς ασχολούνται …

Η άποψή μας (εδώ και χρόνια!) ότι οι χερσαίες ι.χ. μετακινήσεις είναι ξεπερασμένες, καθότι είναι περιορισμένες στις δύο διαστάσεις του εδάφους ενώ υπάρχει μια (καπιταλιστικά) ανεκμετάλλευτη 3η διάσταση (ο αέρας) περιγελάστηκε (ίσως)• όμως να που πλησιάζει η στιγμή της αλήθειας. Και μάλιστα από μια υποτιμημένη μεριά: την κίνα, που ανεβαίνει τα σκαλιά της τεχνολογικής ανάπτυξης τρία – τρία. Στις αρχές Γενάρη (2016) μια κινεζική εταιρεία ειδικευμένη στα drones, η Ehang Inc, παρουσίασε στο Consumer Electronics Show στο Las Vegas, το ατομικό όχημα της εικόνας, με το εργοστασιακό όνομα Ehang 184. Μοιάζει με ελικόπτερο, αλλά είναι ένα “επιβατηγό” drone. Το Ehang …

Η πόλη Songdo 65 χλμ νοτιοδυτικά της Σεούλ χτίστηκε από το μηδέν και θεωρείται πόλη-πρότυπο στο είδος των smart-cities. Το project, που η συνολική του ονομασία είναι Songdo International Business District, με την περάτωσή του φιλοδοξεί να αποτελέσει εκτός από έδρα σημαντικών επιχειρήσεων και πανεπιστημίων, και μια κανονική-έξυπνη πόλη. Η πληθυσμιακή της σύνθεση; Όπως αναφέρεται “με την ολοκλήρωση της πόλης το 2015, θα ζουν εκεί 65.000 άνθρωποι και 300.000 εργάτες”. Μια κανονική πόλη για 65.000 αφεντικά και στελέχη, δηλαδή. Να υποθέσουμε ότι οι εργάτες αφού χτίσουν την πόλη θα “προσληφθούν”, για δώρο, σαν υπηρέτες; Κάτι τέτοιο… Μια τέτοια πόλη δεν …