Μπορεί να μοιάζει με μεγάλο φωτοτυπικό, αλλά δεν πρόκειται για αυτό. Το μηχάνημα HiSeq X της Illumina σε κάθε 3ήμερο τρέξιμο, με βάση τις προδιαγραφές, μπορεί να παράξει την πλήρη ανάλυση 16 ανθρώπινων γονιδιωμάτων. Η εταιρία πουλάει το μηχάνημα και σε 10άδες με την ονομασία HiSeq X Ten και σε αυτή την περίπτωση ο ρυθμός παραγωγής αυξάνεται, θεωρητικά, στις 18.000 χαρτογραφήσεις πλήρους γονιδιώματος ετησίως. Το HiSeq X Ten κοστίζει 10 εκατομμύρια δολάρια και ως τον Σεπτέμβρη του 2016 είχαν πουληθεί 35 σετ παγκοσμίως, τα οποία θα πρέπει να έχουν ήδη αρχίσει να δουλεύουν 24/7, αν είναι κάποια στιγμή να “βγάλουν …

Οι γενιές που μεγαλώσαμε στον 20ο αιώνα εκπαιδευτήκαμε να χρησιμοποιούμε συγκεκριμένες συμβολικές παραστάσεις στην κωδικοποίηση του κόσμου. Ανάμεσα σε αυτές, οι εικόνες της «κατασκευής» και του «χτισίματος» είχαν μια γενικευμένη συμβολικότητα. Σχεδόν τα πάντα μπορούσαν να αναπαρασταθούν με την χρήση αυτών των εικόνων: οι σχέσεις «χτίζονται», η συναίνεση «κατασκευάζεται», οι αυτοκρατορίες «χτίζονται», η προσωπικότητα «χτίζεται», οι προϋποθέσεις «κατασκευάζονται», κλπ, κλπ… Είναι μια εικονογραφία βγαλμένη από την κυριαρχία της βιομηχανίας, της πολεοδομίας και της κλασσικής μηχανολογίας. Φαίνεται όμως πως οι γενιές του 21ου αιώνα θα πρέπει να συνηθίσουν σε άλλες κωδικοποιήσεις: η ζωή δεν θα «χτίζεται», αλλά πλέον θα «εκτυπώνεται». Οι …

Πόσα κλικς χρειάζονται για μια παραγγελία στην amazon; Ελάχιστα! Με μηδενικό κόπο, μέσω διαδικτύου, ένα προϊόν από οποιοδήποτε σημείο του πλανήτη, φτάνει ακριβώς στην πόρτα του αγοραστή. Τότε, τι τους θέλει 270.000 εργαζομένους η amazon, όταν μάλιστα ένα ελάχιστο ποσοστό από αυτούς απασχολείται στα λογιστικά, τα διοικητικά και το ηλεκτρονικό εμπόριο; Δουλεύουν στις αποθήκες, είναι η απάντηση, γιατί και η πιο εκλεπτυσμένη ψηφιακή διαδικασία, απαιτεί κρυφή μεν, αλλά μεγάλη δαπάνη εργασίας· άπειρο χαμαλίκι, αόρατο στους ευτυχείς καταναλωτές. Αλλά όχι για πολύ ακόμη, λένε οι γκουρού της εταιρείας· έρχονται τα ρομπότ! Το 2014, 15.000 ρομπότ λειτουργούσαν σε δέκα αποθήκες της amazon. …

Αυτόνομα αυτοκίνητα; Ναι! Αυτόνομα φορτηγά; Ναι! (Διαβάστε ένα σχετικό σχόλιο στα b&g τεύχους 3). Αυτόνομες ιπτάμενες μηχανές; Ναι! Αυτόνομα πλοία; Αυτόνομα τάνκερ, εμπορικά, οχηματαγωγά ή πολεμικά πλοία; Όχι ακόμη, αλλά δεν πρόκειται να αργήσουν… Η Rolls-Royce εκτιμά ότι η τεχνολογία υπάρχει ήδη και το ερώτημα δεν είναι αν θα υπάρξουν αυτόνομα πλοία, αλλά πότε. Η ίδια απαντά ότι στα επόμενα λίγα χρόνια θα χρησιμοποιούνται σε πορθμεία και σε παράκτιες ή/και μικρές εμπορευματικές διαδρομές και μες στην επόμενη δεκαετία θα εκτελούν απρόσκοπτα υπερωκεάνιες διαδρομές στις ανοιχτές θάλασσες. Ναυτιλιακές εταιρείες, πανεπιστήμια, ερευνητικά ιδρύματα, ασφαλιστικές εταιρείες και κρατικές υπηρεσίες δουλεύουν ήδη εντατικά στην …

Θα θυμόμαστε κάποτε ότι τα πρώτα ρομπότ-αστυνομικοί εμφανίστηκαν το 2016 στην άκρη της σαουδαραβικής χερσονήσου, στο ντουμπάι. Θα θυμόμαστε ότι λανσαρίστηκαν τότε σαν καινοτομία περισσότερο, παρά σαν πραγματική δύναμη ελέγχου και καταστολής. Θα θυμόμαστε το λευκοπράσινο ανθρωπόμορφο, αλλά απρόσωπο ρομπότ, με την οθόνη στην θέση του στήθους, να κυκλοφορεί άγαρμπα στους χώρους της έκθεσης GITEX, να κάνει χειραψίες και να αναγνωρίζει πρόσωπα. Μπορεί να θυμόμαστε ότι έλεγαν πως πρόκειται περισσότερο για «τουριστική ατραξιόν», που θα δίνει πληροφορίες, θα δέχεται πληρωμές για πρόστιμα και θα μπορεί να ακούσει, να καταγράψει και να προωθήσει καταγγελίες για παράνομες πράξεις. Θα θυμόμαστε ίσως ότι …

Μπορεί μια ρομποτική μηχανή (ή μια ομάδα από τέτοιες) να ράψει ρούχα; Όσοι / όσες έχουν ακόμα και ερασιτεχνική σχέση με το ράψιμο ξέρουν ότι τα υφάσματα έχουν πολλά καπρίτσια. Καμιά φορά δεν φτάνει τα δύο ανθρώπινα χέρια για να τα κουμαντάρουν. Και πάντως συμπεριφέρονται με μη προβλέψιμο τρόπο. Πως θα μπορούσε κάποιος αλγόριθμος να “εσωτερικεύσει” τους μη προβλέψιμους τρόπους με τους οποίους συμπεριφέρονται τα υφάσματα στη ραπτομηχανή; Η εταιρεία κατασκευής ρομπότ Sewbo γύρισε το πρόβλημα ανάποδα. Αντί να ψάξει να βρει τον αλγόριθμο, στράφηκε στα υφάσματα. Και η λύση που βρήκε ήταν θηριωδώς απλή: κολάρισμα! Πριν ραφτούν, τα κομμάτια …

Ο Kirobo Mini (το ανθρωπόμορφο ρομπότ της φωτογραφίας) είναι το πιο πρόσφατο επίτευγμα… της toyota! H γιαπωνέζικη εταιρεία, που είναι γνωστή για τα αυτοκίνητά της, έχει απ’ το 1970 τμήμα έρευνας και κατασκευής βιομηχανικών ρομπότ· και απ’ το 2000 ρομπότ “ατομικής χρήσης”. Ο Kirobo Mini είναι μικρόσωπος (ύψος 10 πόντους) και μπορεί να τον κρατήσει ένας ενήλικος στη χούφτα του. Μιλάει, κάνει και απαντάει σε ερωτήσεις, και μέσω μιας κάμερας “αναγνωρίζει” τις βασικές εκφράσεις του προσώπου εκείνου ή εκείνης με τον οποίο μιλάει. Τα μάτια του “αναβοσβήνουν” στιγμιαία, παράγοντας μια εκφραστικότητα γνωστή απ’ τα κινούμενα σχέδια. Επίσης “θυμάται” (καταγράφει δηλαδή …

Άλλα ρομπότ ασκούνται στον πόνο, άλλα μαθαίνουν να βγάζουν σωστά ηθικά συμπεράσματα, αλλά στην Νέα Υόρκη τρία γιαπωνέζικα ρομπότ NAO επέδειξαν αντιδράσεις που κρίνονται ως πρώτα σημάδια αυτο-αντίληψης. Το απόσπασμα είναι από σχετικό ρεπορτάζ: Η απόκτηση συνείδησης/αυτοαντίληψης από ρομπότ και τεχνητής νοημοσύνης θεωρείται ότι ενδεχομένως να αποτελέσει το έναυσμα της “singularity”, δηλαδή της στιγμής που οι μηχανές θα είναι σε θέση να εξελίσσονται ταχύτατα από μόνες τους, δημιουργώντας βελτιωμένες νέες γενιές και ξεπερνώντας κάποια στιγμή την ανθρώπινη νοημοσύνη… Αν και ένα τέτοιο ενδεχομένο φαντάζει αυτή τη στιγμή μακριά, το γεγονός ότι τρία ρομπότ Nao (ιαπωνικής προέλευσης) κατάφεραν να περάσουν μία …

Ο ρώσος μηχανικός και συγκολλητής (παλιά ειδικότητα…) Sergei Kulagin (δεξιά) και οι φίλοι του συναρμολογούν ένα ρομπότ που έχουν βαφτίσει “Alien Aggressor”, ένα θηρίο ύψους 3 μέτρων και βάρους 600 κιλών, στο Divnogorsk, μια πόλη της Σιβηρίας. Ο “Alien Agressor” που προορίζεται να κουβαλάει (να σέρνει ίσως) τον εαυτό του κινούμενος, αποτελείται από χρησιμοποιημένα εξαρτήματα αυτοκινήτων – κι αυτό τον κάνει μοναδικό. Ποιός είπε ότι δεν υπάρχει περιθώριο για τέχνη στην ρομποτική; Ποιός είπε ότι ο Ranxerox πέθανε χωρίς απογόνους; bytes & genes | cyborg #05 – 02/2016

Γράφαμε γι’ αυτό το ρομποτικό άλογο (μοντέλο LS3) πριν ένα χρόνο (cyborg 2, b&g σελ. 59) κοροϊδεύοντας (τι άλλο;) τους αμερικάνους πεζοναύτες που, σε περίπτωση βλάβης, θα έπρεπε να κουβαλάνε όχι μόνο το φορτίο του αλλά και το ρομπότ το ίδιο. Υπάρχουν νεώτερα (έστω, για τους φίλους της ρομποτικής πανίδας). Ο αμερικανικός στρατός αποφάσισε ότι “δεν του κάνει” το LS3: η αεριοκίνησή του (είπε) κάνει πολύ φασαρία – πως και δεν προσέξαμε την εξάτμιση; Η φασαρία, οπωσδήποτε, δεν έχει να κάνει με τα αυτιά των αμερικάνων πεζοναυτών αλλά με εκείνα των μελλοντικών εχθρών τους: αν είναι να ανεβαίνεις το βουνό …